Než přistoupíme k samotnému chiptuningu, čeká nás ještě spousta práce. Samozřejmostí je provedení důkladné diagnostiky vozu. Během zkušební jízdy provádíme nejenom načtení paměti závad, kde zjišťujeme zda není v motoru uložena podstatná chyba, která by mohla mít vliv na jeho úpravu, ale načítáme také reálná data během jízdy.
Ve fázi zkušební jízdy kontrolujeme před chiptuningem podle senzorových dat zejména hodnoty váhy vzduchu a turba. Pouze v případě, že nic nejeví známky nestandartních parametrů, přistupujeme k samotné úpravě vozidla. Celková diagnostika upravovaného vozu zahrnuje i další kroky pro vyloučení jakékoli okolnosti, která by mohla znamenat negativní vliv na úpravu vozu, individuálně podle okolností.
Pokud bychom objevili nějaké závady, upozorníme na to zákazníka. Doporučíme případné kroky, které by se měly před samotných chiptuningem provést. Je důležité, aby bylo vozidlo před úpravou naprosto v pořádku. Teprve poté může chiptuning ukázat všechny své přednosti.
Po provedení úpravy vozidla vždy opět provádíme diagnostiku všech jeho součástí. Zejména se věnujeme motoru, palubní desce, ale i všemu ostatnímu. Provedení diagnostiky a vymazání případných chyb, které se mohou zapsat do paměti při chiptuningu, je velice důležité.
Často se stává, že chiptuningové firmy diagnostiku po provedení úpravy již neprovádějí. I když se případná zapsaná závada nemusí projevit při jízdě, při nejbližší návštěvě servisu se zobrazí. Typickým příkladem je hlášení o chybě na datové sběrnici, které se může zapsat po odpojení řídící jednotky. Pokud se toto hlášení nevymaže, technici pak při jakémkoli problému na vozidle mohou hledat jeho příčinu na zcela jiném místě a zbytečně vás tak připravovat o čas i o peníze.
Copyright © TDI Drapek | Vytvořil VividSolutions s.r.o.